春节过后，SUV领域的新车是真的多，五座SUV里有问界M6、昊铂S600等车型蓄势待发，MPV车型里有零跑D99和智界V9，而在六座SUV当中，上市的更多了，但是老图建议你盯着这五款。
第一款：先别管它长得怎么样，先看定价——智己LS8
智己这个品牌的调性和阿维塔高度相似，都属于那种城市小资类的车型，两个品牌主打科技和辅助驾驶，内饰设计和辅助驾驶水平都还不错。
智己LS8已经申报，入门版是两驱，采用的磷酸铁锂电池，品牌为江苏正力，从这个动力电池层面看，智己LS8的价格应该不会太高，因为同时申报了五座和六座，所以入门版价格可能会到25万区。
受限于车身尺寸，轴距30开头，第三排空间肯定会小点，但是对于六座的SUV车型而言，第三排的空间富裕度都非常一般。在价格相差五万的背景下，中大型六座SUV或许也是平替大型六座SUV的一个选择，毕竟，车太大，也不好停车。
零跑D19
零跑D19有的人说，越等越觉得性价比没那么出众了。老图还是不赞同这句话的，因为到目前为止谁也不知道零跑D19到底定价多少钱。
零跑D19之所以要到四月正式上市交付，应该还是为了做更多上市前的测试，毕竟要冲击高端，如果跟低端车一个质量水平，那自己的品牌高度就彻底废了。
零跑D19会有增程和纯电版本一起上，而且还有六座222布局以及七座232布局两个大系列车型。可以说，零跑D19在产品体系规划上还是比较成功，这一点奇瑞真的可以学学，奇瑞星纪元ET上市，包括风云T11上市，总是会在关键的产品序列上缺少一个型号。
老图老早就预测这台车起售价可能会在“2299”，目前看，这个价格依然可能性比较大。至于这台车值不值得买，还得等实车才能给出最终的评论，就目前看，反正都到这个时候了，肯定要等啊，很多人寄希望于零跑D19把中高端六座SUV的价格给击穿。
阿维塔09
阿维塔的脚步着实慢了，隔壁的岚图都已经推出了自己的大六座，大五座的岚图泰山8也已经申报了，而阿维塔目前没有任何大六座SUV的消息。但是相信阿维塔肯定会丰富自己的产品线，大六座SUV势在必行。毕竟，目前大六座SUV的颜值都太接近了，需要一个个性化的车型出现。
但是阿维塔想要卖好，必须找到更合适的定位尤其是更合理的定价。超过40万的价格几乎不可能卖得好，阿维塔六座SUV实际上并不需要太大，价格能低于30万，应该就有人买单。
有人可能谈到阿维塔的六座，会不会用深蓝的底盘，这个肯定会有一定的关联性，但是在用料层面肯定不太一样。而且明年的阿维塔大六座肯定会有长安的分布式电驱系统加持，功能性上会更强，悬架支撑感如果能够做得好一点，软链接行程稍微大一点，把底盘高级感做好，也算成功一半。
大众ID. ERA 9X
很多不喜欢国产新能源的，大众这台车可以看一看。大众ID. ERA 9X的优势很明显，就是没有非主流的设计手法，完全还是大众的设计风格，这个风格不会太惊艳，但是却也不会让更大用户群体反感这种设计，越个性化的设计，实际上越容易被人喜欢，也越容易让人讨厌。
毕竟，个性化，从来都是针对的一部分群体，如果针对的是大部分群体，就谈不上个性化，大众ID. ERA 9X显然属于后者。从目前曝光的大众ID. ERA 9X内饰看，这套设计我感觉已经把阿维塔六座的内饰设计提前给曝光了吧？
悬浮式的头枕，是不是很熟悉？加上双拼色，这些设计语言和阿维塔已经很类似了，如果加上远端屏那几乎完全一样，不过从放大效果看，并没有远端屏的设计。预估这台车的起售价会低于30万，入门版的车型动力电池和智己LS8一样。
星途ET8
星途ET8估计要到6月份以后才能上市，但是这个时间点就有意思了，因为电池新国标正式实施，意味着星途就算用国轩高科的电池，也得满足新国标。所以，二线电池弱化品牌的负向影响会降低很多。
星途现在卖的最好的是星途ET5，辅助驾驶是亮点，地平线征程的HSD+6P芯片表现还不错股票10倍配资，除了ET8之外，星途还会有ET9车型，属于更大的六座SUV，价格层面，ET8应该会低于20万起售。
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