炒股配资交流网中远海运暂停多个航线新订舱业务上市公司集体回应对业务影响

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　　受中东地区冲突影响，A股航运板块近期出现大幅波动。

　　3月5日上午，航运板块开盘后持续走低，招商南油（601975.SH）、锦江航运（601083.SH）、招商港口（001872.SZ）等个股下跌，午后虽然一度出现较大反弹，但至收盘时，中证航运指数仍下跌2.77%。

　　地区冲突已对部分航运公司业务造成实质性影响。3月4日晚，中国远洋海运集团（下称“中远海运”）称，鉴于中东地区冲突持续升级，霍尔木兹海峡海上交通受到限制，即日起暂停全球至阿联酋（富查伊拉、豪尔费坎除外）、卡塔尔、巴林、伊拉克、沙特（吉达除外）、科威特等相关航线的所有新订舱业务。

　　针对这次业务调整的影响，第一财经记者以投资者身份致电中远海运所属四家上市公司。各家公司均称，目前生产经营正常，对财务数据的影响仍有待观察。

　　某航运领域资深人士告诉第一财经记者，眼下，前往中东的航线受阻严重，“所有前往中东的航线均已暂停，一些在途船只甚至已经掉头返回”。该人士还称，目前行业普遍处于观望状态，“到底是花高价送到一个远离目的地的港口再进行复杂转运，还是再等一等，说不定航线就恢复了”，当前相关航线的油价与战争附加费均有所增长，且定价模式已转变为“一客一议”。

　　多家上市公司回应市场关切

　　中远海运官网显示，截至2025年底，该公司经营船队综合运力1.35亿载重吨/1660艘，排名世界第一，业务范围涵盖航运、港口、物流等多个产业，在全球设有1600余家分支机构，全球航线覆盖160多个国家和地区的1500多个港口。

　　中远海运体系共有四家上市公司，分别是中远海能（600026.SH）、中远海特（600428.SH）、中远海发（601866.SH）、中远海控（601919.SH）。第一财经以投资者身份致电上述四家上市公司，了解此次部分航线新订舱业务暂停对经营产生的影响。

　　中远海能称，目前，霍尔木兹海峡处于封锁状态，对全球能源运输均产生了较大影响，但该公司生产经营正常。由于油运行业数据有一定的滞后性，“一般一季度看的是（去年）12月份、今年一、二月份的运价”，后续影响目前暂时无法评估。

　　中远海特则称，将持续关注中东地区的进展，如果存在安全风险，可能会采取与中远海运类似的措施。目前，中东地区航运量在该公司业务中占比较小，预计对营收影响相对有限。中远海发则称，该公司主要经营的是集装箱制造与租赁、船舶租赁等业务，并不会直接受到航线调整的影响。

　　中远海控昨晚同样公告暂停相关航线，对公司营收的影响，还需等待一季报数据。此外，该公司还称，航运价格会受到多重因素影响，船货安全是目前考虑的首要因素。

　　此外，还有多只航运板块的热门公司，也回应了投资者与市场关切。

　　招商轮船（601872.SH）此前公告称：该公司生产经营情况基本正常。受中东局势影响，公司油轮等部分船舶进出波斯湾航线面临较大安全等风险，但预计对经营的总体情况影响可控。

　　盛航股份（001205.SZ）则在互动易平台上称，该公司当前国际危化品水路运输业务主要集中在东北亚、东南亚、印度等区域内，暂不涉及中东航线，地区冲突对业务经营暂无直接影响，但因冲突引发的国际油价波动，将对经营产生一定影响。将持续密切关注市场变化，聚焦国际石化客户的优质长约业务和期租业务，巩固东南亚、东北亚、印度等优势区域内业务合作关系，并制定灵活运价策略、聚焦高潜力市场、挖掘细分市场、拓展新兴增长区域等多项措施，强化抗波动能力、提升盈利韧性，推动外贸液货危险品水路运输业务的持续稳定经营。

　　板块波动剧烈，机构提醒投资者理性参与

　　自中东局势骤然升级以来，航运板块的行情在短短三天内经历了多轮反转。

　　3月2日、3日，集运指数（欧线）期货合约连续两日涨停，带动A股航运指数连续两日大涨。到了4日，板块大幅下挫，中远海特、连云港（601008.SH）、凤凰航运（000520.SZ）等多只个股跌停，北交所上市的国航远洋（920571.BJ）当日跌幅超16%。此外，3月5日收盘前，央视新闻报道称，伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部副司令阿米尔·海达里当地时间5日上午在接受采访时表示，伊朗方面并未封锁霍尔木兹海峡。消息一出，今日一度涨超17%的集运指数（欧线）期货合约尾盘大幅跳水，跌超3%。

　　面对剧烈波动的行情，多家机构提示投资者，需区分“情绪博弈”与“基本面逻辑”。

　　中信期货认为，此前集运指数（欧线）期货合约连续两日涨停，主要是两方面因素驱动：一方面，中东局势带动霍尔木兹海峡船舶通行量下降，市场反应较热，预期将通过中东航线传导至欧线。但中东线与欧线船型及航线差异较大，风险传导路径并不清晰。另一方面，3～4月为欧线传统淡季，虽然处于国内春节后复工复产期，但货运需求并未明显增长，即便航运公司涨价，后续能否落地仍未知。中信期货建议投资者理性参与，做好风险管理。

　　华泰证券认为，年初至今多起地缘事件推动油运市场持续走强，加上美国及欧盟持续加大对油轮制裁，导致合规市场运力极度紧缺，大幅推升运价。合规运力不足是推动油轮运价持续走高的内在原因，集运、干散货短期内受风险溢价影响较大。整体来看，中东局势升级在短期将大幅抬升全球航运价格，各子板块均受益。若冲突持续时间较长，对全球供应链扰动越大，运价涨幅或将持续。

　　工银瑞信基金分析，近期VLCC（超大型油轮）市场在地缘局势升级下需求超预期，同时供给刚性收缩，带来极强的现货运价表现。霍尔木兹海峡禁航，短期可能进一步推升VLCC运费。2026年综合运价预计将显著高于2025年，2026年利润有望实现大幅增长。当前运价高位跳涨，进入船东定价模式，各类支撑因素尚未看到走弱迹象，高运价态势在短期内或仍将延续，需进一步关注中东局势变化。需要注意的是，近期VLCC新船订单大量出现，从2026年下半年开始交付，对估值形成一定压制，且目前库存水平已在高位，潜在补库空间可能弱于此前。